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宝马三厢1系、速派、楼兰、标致5008为啥卖不动?因为都88必发娱乐手机版在等降价!

一般来说,新车上市之后的一段时间内厂家为了保持其高姿态、高逼格一般会以指导价来售卖一段时间,而当热度消退之后,各种花样的优惠让利政策随之而来,所以作为消费者,宁愿等上一等也不要蹭新车的热度,而下面这些车上市至今优惠一直“不疼不痒”,难怪销量鲜有起色。

宝马在国内推出特供版一系旨在抢夺奥迪A3的市场,但上市至今其优惠幅度并不是很大,尤其跟奥迪A3一比,实在找不出买这台特供宝马的理由。

虽然是特供车,但骨子里依旧是台宝马,底盘感回馈丰富,悬架充满韧性却又能足够的舒适性,方向盘指向精准且随速增益优秀,油门和刹车踏板很跟脚。此外,1.5T三缸发动机在日常驾驶时也不会给你找过多的不愉快,动力足够,抖动控制的也不错。

当然这些都是宝马应该有的东西,但在价格面前,宝马的这些的优先级就相对靠后了,乞丐版一系的卤素大灯实在拿不上台面,且没了大鸡腿后,面对这塑料感极强的内饰,你舍得花20万去买它?

不管国外的斯柯达和VW到底是谁瞧不起谁,至少在国人的认知中,斯柯达就是一个常年活在VW“阴影”下的品牌,为了摆脱这一阴影,斯柯达车型尾部标识已经悄然变成了“上汽斯柯达”,似乎有意撇清与大众的关系。这样也好,能让国人重新看待斯柯达这一品牌。

速派颜值自然不用说,自成一派,其开起来也是浓浓的德味,底盘偏硬且对于大颠簸处理很到位,而小颠簸则稍欠火候。将其当成一台换标的迈腾也不是不可以。

但是在细节方面速派并没有迈腾做的出色,比如内饰和底盘的质感都稍稍逊于迈腾,也可以说有着斯柯达自己的个性,但毕竟品牌吃了亏且价格和迈腾相比并没有体现出十足的诚意,所以卖不好是情有可原,赶快降价吧!

楼兰绝对是日产的一款失意之作,从当年以进口身份入市卖了个豪华车的价格到如今仅有20万出头的售价却无人问津。楼兰销售策略上的失误完全葬送了其良好的市场前景,所以破罐子破摔,降价吧。

楼兰的车身长度已经逼近了4米9,比冠道甚至于汉兰达这些当红辣子鸡还要来的长!要说冠道是大五座SUV,楼兰肯定第一个不服。楼兰具备了日产有关舒适的一切优点,座椅足够舒适,悬架足够舒软,空间足够宽敞,身高190cm的人也不会有任何抱怨。此外你还能享受到2.5L自然吸气的畅顺感,只不过由于配备的是CVT变速箱,开起来索然无谓倒是真的。

这么大一台车,配置有、空间有最低配22万多的售价也足够吸引人,但还是所说的,给自己挖了个大坑,继续降价才是唯一出。

相较于以上三款车,5008还处在上市之初的“蜜月期”,降价还为时过早,虽然现在5008有着置换补贴以及购置税方面的优惠,但这些优惠都没有真金白银来的实在,降价是迟早的事情。对于5008这款车,这是PSA在国内翻身的第二枚棋子,就产品力本身而言,5008不输同级别任何对手,要想获得消费者的认可,降价优惠是最为直接也是最立竿见影的手段。

写在最后:如今各大汽车品牌形象已经深入,标多少价,值多少钱大家心中都有杆秤,与品牌身份不符的售价无疑是“失”的举动,所以以上这四款车还是老老实实给点大的优惠吧。

No Comment | 88必发娱乐在线 | 七月 06, 2017

 

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